Раньше для рядового автомобилиста в отношении контролирующей структуры на проезжей части было все предельно ясно: люди в погонах, работающие на дороге, представляли собой сотрудников Госавтоинспекции. Или, проще говоря, ГАИ. Сейчас же в обиходе не только гаишники, но и инспекторы ДПС и ГИБДД. Так в чем же между ними разница?
Государственная автоинспекция была создана решением Совнаркома СССР в далеком 1934 году, но в 1998 году ведомство переименовали в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения. Вопрос «зачем», наверное, неизвестен даже самим придорожным полицейским. Впрочем, спустя четыре года Президент Владимир Путин вернул еще не успевшее кануть в Лету название ГАИ, по сути, ставшее синонимом той самой ГИБДД.
Впрочем, на этом аббревиатуры в конторе не закончились. Пусть не всем известно, что такое ГУОБДД МВД РФ, но вот о ДПС не слышал, пожалуй, только глухой. В первом случае речь идет о Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, а во втором — о дорожно-патрульной службе.
Если ГИБДД, ГАИ и ГУОБДД является самостоятельным структурным подразделением центрального аппарата МВД России, куда входят различные отделы, вроде службы технического контроля, подразделения розыска автотранспорта и тому подобные регистрационно-экзаменационные подразделения, то ДПС — одна из тех самых служб, числящихся в составе «головного гаишного офиса». Того самого, состоящего из нескольких синонимов. Напомним, если вы уже успели запутаться: ГИБДД, ГАИ и ГУОБДД.
К компетенции ДПС относится выявление и предупреждение нарушений Правил дорожного движения, а также организация контроля за этим самым дорожным движением. Иными словами, ДПС является внутренним подразделением ГИБДД, что не отнимает права у сотрудников дорожно-постовой службы представляться инспекторами ДПС и наоборот. Если еще проще, то для водителей нет никакой разницы в том, как называются представители правоохранительных органов, которые их «кошмарят».
81478
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
