В их числе оказались техническая ошибка и «не связанная с работой двигателей» причина.
В СМИ появились предварительные версии причин крушения Superjet «Газпром авиа» под Коломной.
Как сообщают «Известия» со ссылкой на источники, предполагается, что к катастрофе привела неправильная установка двух из четырех датчиков угла атаки во время техобслуживания.
Как указывает издание, отклонение составило около пяти градусов.
Поэтому у пилотов не было точных показаний при наборе высоты, они неудачно активировали систему защиты, предохраняющую борт от перехода на «сваливание».
Отсюда и вывод экспертов о том, что система защиты буквально направила самолет в землю. При этом времени, чтобы вывести судно из пикирования, как и распознать отказ системы, у летчиков не было.
Напомним, что спецкомиссия ранее заявила о завершении расшифровки черных ящиков судна. Эксперты считают, что основной версией является крушение из-за человеческого фактора.
Так, при выпуске самолета на Луховицком авиазаводе, нарушив нормы руководства по эксплуатации, один из техников неправильно установил датчики.
«Определена наиболее приоритетная версия крушения», — цитирует источник ТАСС источник.
Эксперт СМИ пояснил, что далее версия будет прорабатываться, чтобы исключить другие сценарии причин катастрофы. Но уже ясно, что инцидент не связан с работой двигателей.
Напомним, что в авиакатастрофе под Коломной 12 июля погибли три члена экипажа, которые были на борту.
Ранее FiNE NEWS писал, что момент крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной попал на видео.
Другие новости по теме...
