Технологии

Пятый пакет санкций: в России могут полностью остановиться грузовые перевозки

16.04.2022

— Понятно, что в сложившейся ситуации, когда будущее автомобильных перевозчиков, как Вы сказали, находится под большим вопросом, логистическим компаниям не до обновления автопарка, но тем не менее. Планируете ли вы в нынешних условиях закупать новые машины? И у кого, если «большая семерка» с российского рынка ушла, а отечественные автопроизводителей испытывают сложности?

— У нас достаточно консервативный подход в части обновления парка и ежегодно мы заменяем порядка 20% подвижного состава. Однако в связи с тем, что «большая европейская семерка» приостановила выполнение своих обязательств в России, мы вынуждены перенести реализацию этих планов до момента стабилизации ситуации.

— А вы можете себе это позволить?

— Да. Средний возраст автопарка «ТРАСКО» составляет 3,5 года, а это значит, что мы можем успешно справляться с текущими транспортными задачами посредством уже имеющегося в распоряжении компании подвижного состава.

— Ну и напоследок — как, на ваш взгляд, новая логистическая реальность скажется на простых гражданах? Логично предположить, что из-за транспортных сложностей вырастет конечная стоимость перевозимых товаров…

— Увы, она неминуемо возрастет, поскольку из-за возникшей нестабильности нарушены логика формирования цен на услуги и созданные логистические маршруты. Однако мы все же надеемся на гармонизацию ситуации и рассчитываем, что будут выработаны компромиссные решения, которые позволят бизнесу успешно работать на международном рынке, а людям обеспечить адекватные цены на ту продукцию и услуги, в которых у них есть потребность.

Источник