Эксперт рассказал, почему штатные лампы в машине работают дольше, чем такие же из магазина

Со временем любая лампочка, будь то галогеновая, ксеноновая или светодиодная, неизбежно выходит из строя. Обычная галогеновая лампочка имеет ресурс около 700 часов, ксеноновая — до 2-3 тысяч часов, а светодиоды могут прослужить до 10-12 тысяч часов. Но эти идеальные показатели редко достигаются, если не соблюдать несколько простых правил установки и эксплуатации.

Часто заводская лампочка, установленная на производстве, служит намного дольше, чем аналогичная, которую автомобилист поставил сам. Конечно, иногда причина в заводском браке, но чаще всего за преждевременный выход лампочки из строя ответственны сами водители.

Большинство из водителей редко задумывается о том, чтобы заглянуть в инструкцию. Обычно процесс выглядит так: достали лампу из упаковки, положили на аккумулятор, открыли фару, заменили старую лампу на новую и закрыли крышку. Но есть одно важное правило, которое многие игнорируют: нельзя трогать стеклянную часть лампы голыми руками. Если прикосновение всё же произошло, необходимо очистить это место спиртом. Кстати, не зря многие лампы продаются вместе с одноразовыми перчатками именно для этого.

Хотя на первый взгляд это может показаться несущественным, жирные отпечатки на стекле лампы способны задерживать тепло, что приводит к перегреву. В результате лампочка может не только перегореть гораздо раньше срока, но и буквально взорваться. Раньше считалось, что это правило относится только к галогеновым лампам, но и ксеноновые оказались подвержены той же проблеме. Если лампочка лопнет, это может серьёзно повредить линзу, и ремонт выйдет в круглую сумму.

Но не стоит беспокоиться, если нет перчатки под рукой. Носовой платок, салфетка, вывернутая наизнанку варежка или даже носок подойдут в качестве временной меры. Главное правило — не касаться стекла лампы голыми руками. Следуя этим простым советам и не пренебрегая инструкцией, можно значительно продлить срок службы ламп и избежать лишних неприятностей.

Ошибки, допущенные водителями по незнанию, можно как-то оправдать, но халатность на СТО или у дилеров неприемлема. Такие мелочи способны много рассказать о качестве сервиса. Если мастер не умеет грамотно заменить лампочку, то доверие к нему в решении более сложных задач вызывает сомнения.