6 действий, о которых забывают водители при замене тормозных колодок

Замена колодок, фото: njcar.ru

С увеличением стоимости сервисных услуг всё больше автолюбителей решаются на самостоятельное обслуживание своих автомобилей. Среди самых частых процедур выделяются замена моторного масла и тормозных колодок. Однако не стоит заблуждаться — даже такие, казалось бы, простые задачи требуют точного соблюдения определённых шагов. Портал njcar.ru определил 6 ключевых этапов, которые нельзя пропустить, если водитель решил сам заняться тормозной системой.

Несмотря на то, что замена колодок может показаться довольно простой операцией, она требует не только определённых навыков, но и внимания к деталям. Ведь от состояния тормозной системы зависит не просто комфорт вождения, а безопасность всех, кто находится в машине.

Перед началом замены тормозных колодок важно уделить внимание чистоте рабочих поверхностей. Пыль и грязь — основные причины неэффективной работы тормозной системы, и их присутствие может существенно снизить её ресурс. Также перед началом любых работ необходимо внимательно осмотреть резиновые тормозные шланги на предмет возможных трещин, надрывов или других повреждений.

Кроме того, крайне важно провести осмотр тормозных дисков не только снаружи, но и с внутренней стороны, чтобы выявить любые скрытые дефекты. Глубокие царапины, борозды или неровности на поверхности дисков могут свидетельствовать о том, что они уже вышли за пределы допустимого износа, что потребует либо их проточки, либо полной замены в скором времени.

Автовладельцы зачастую пренебрегают критически важным этапом — возвращением тормозных цилиндров в их первоначальное положение. При значительном износе колодок эти цилиндры могут выдвигаться слишком далеко, что усложняет установку новых колодок. Это может привести к неправильной посадке, когда колодки располагаются неравномерно или под углом.

Еще один важный этап — замена смазки на направляющих. Старую смазку следует тщательно удалить, а на её место нанести свежую. Дополнительная проверка резиновых пыльников также обязательна, ведь если они повреждены, под воздействием дорожных реагентов металл может начать ржаветь, что неизбежно приведет к заеданию колодок и снижению эффективности тормозной системы.

В заключение, стоит обратить пристальное внимание на уровень тормозной жидкости. Если он оказывается ниже установленной нормы, это сигнализирует о необходимости либо добавления жидкости, либо её полной замены. Дело в том, что тормозная жидкость имеет гидроскопичные свойства и с течением времени теряет свои характеристики, поглощая влагу из окружающей среды.